ચાઈનીઝ ઓટો પાર્ટસ સપોર્ટિંગ માર્કેટની હાલની સ્થિતિ પર વિશ્લેષણ

I. બજારને સમર્થન આપતા ચીનના ભાગો અને ઘટકોની લાક્ષણિકતાઓ

હું માનું છું કે ઘણા સપ્લાયર્સ આ સમસ્યાની શોધ કરી રહ્યા છે, જેમ કે જૂની કહેવત છે: તમારી જાતને જાણો, તમારા દુશ્મનને જાણો અને તમે સો યુદ્ધો જીતી શકશો.
સંક્રમણના તબક્કામાં અથવા ચીનના ઓટો પાર્ટસ સપોર્ટિંગ ઉદ્યોગમાં પ્રવેશવાની તૈયારી કરતા સપ્લાયરો માટે, સ્થાનિક સપોર્ટિંગ માર્કેટની લાક્ષણિકતાઓને સમજવાથી બિનજરૂરી "ટ્યુશન" ઘટાડી શકાય છે.સ્થાનિક સહાયક બજારની લાક્ષણિકતાઓનો સારાંશ નીચે મુજબ કરી શકાય છે:

1. વેચાણ પછીના બજારની તુલનામાં, ત્યાં ઓછી જાતો છે, પરંતુ દરેક બેચનો જથ્થો પ્રમાણમાં મોટો છે.

2. વેચાણ પછીના બજાર કરતાં ઉચ્ચ તકનીકી મુશ્કેલી.
oEMS ના પ્રત્યક્ષ નિયંત્રણ અને સહભાગિતાને લીધે, તકનીકી આવશ્યકતાઓ આફ્ટરમાર્કેટ કરતાં ઘણી વધારે હશે;

3. લોજિસ્ટિક્સની દ્રષ્ટિએ, પુરવઠાની સમયસરતા અને સાતત્યની સંપૂર્ણ ખાતરી હોવી જોઈએ, અને oEMS એ આ કારણે ઉત્પાદન બંધ ન કરવું જોઈએ;
આદર્શરીતે, વેરહાઉસ oEMS ની આસપાસ સ્થિત હશે.

4. ઉચ્ચ સેવા આવશ્યકતાઓ, જેમ કે શક્ય યાદ.
વધુમાં, જો તમે સપ્લાય કરો છો તે મોડેલ બંધ કરવામાં આવ્યું હોય તો પણ, તમારે સામાન્ય રીતે 10 વર્ષથી વધુ સમય માટે ભાગોના પુરવઠાની ખાતરી આપવાની જરૂર છે.

ઘણા સપ્લાયર્સ માટે, સ્થાનિક બજારમાં વધુ જગ્યા બાકી નથી અને વિદેશી બજારોનો વિકાસ એ ટોચની પ્રાથમિકતા છે.

બીજું, ચીની ઓટો પાર્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ એન્ટરપ્રાઇઝની વર્તમાન પરિસ્થિતિ

1. ચીનના સ્થાનિક ઘટક ઉત્પાદકોને ઘણી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડે છે

તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીનના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસ સાથે, વાહન ઉત્પાદકોની શક્તિમાં ઘણો વધારો થયો છે.
તેનાથી વિપરીત, ચીનનો ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગ હજુ પણ મોટો અને મજબૂત બનવાથી દૂર છે.

વધતા કાચા માલની પૃષ્ઠભૂમિમાં, રેનમિન્બીની પ્રશંસા, વધતા શ્રમ ખર્ચ અને નિકાસ કર છૂટમાં વારંવાર કાપ, કિંમતો વધારવી કે નહીં તે દરેક એન્ટરપ્રાઈઝ માટે મૂંઝવણ છે.
જો કે, ચીનની સ્થાનિક ઘટક કંપનીઓ માટે, ભાવવધારાનો અર્થ ઓર્ડરની ખોટ હોઈ શકે છે, કારણ કે ઉત્પાદનોમાં જ કોર ટેક્નોલોજીનો અભાવ હોય છે, જો તેઓ પરંપરાગત કિંમતનો ફાયદો ગુમાવે છે, તો પછી "મેડ ઇન ચાઇના" માટે શરમજનક પરિસ્થિતિ માટે કોઈને ચૂકવણી કરવી પડશે નહીં.

2008ના ચાઈના શાંઘાઈ ઈન્ટરનેશનલ ઓટો પાર્ટ્સ એક્ઝિબિશનમાં સંખ્યાબંધ પાર્ટસ સપ્લાયર્સે કહ્યું કે તેઓ સ્પષ્ટપણે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારનું દબાણ અનુભવે છે.પાછલાં કેટલાંક વર્ષોમાં, કાચા માલમાં વધારો અને RMB વધવાની બેવડી અસર હેઠળ સારો નફો કરી શકતાં સાહસો, તેમના નફાનું માર્જિન પહેલાં કરતાં ઘણું ખરાબ છે, અને તેમનો નિકાસ નફો પાતળો અને પાતળો થઈ રહ્યો છે.
સ્થાનિક ઓટોમોબાઈલ સપોર્ટિંગ માર્કેટમાં હરીફાઈ વધુ ને વધુ ઉગ્ર બની રહી છે અને વેચાણ પછીના સપોર્ટિંગ માર્કેટ કરતા સાહસોનો કુલ નફો લગભગ 10% ના સરેરાશ સ્તર સાથે ઘટી રહ્યો છે.

વધુમાં, બહુરાષ્ટ્રીય ઘટકો કંપનીઓએ ચીનમાં પ્રવેશ કર્યો છે અને પેસેન્જર કારના ઘટકો અને વાણિજ્યિક વાહન ઘટકોના ક્ષેત્રમાં ઝડપથી વિસ્તરણ કર્યું છે, જે ચીનમાં સ્થાનિક ઘટકોની કંપનીઓ માટે ગંભીર પડકારો તરફ દોરી જાય છે.

2. બહુરાષ્ટ્રીય ઘટક સપ્લાયરો વચ્ચે મજબૂત વેગ

સ્થાનિક સપ્લાયર્સ માટે વધુને વધુ મુશ્કેલ સમયની વિપરીત, બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ ચીનમાં વિકાસ કરી રહી છે.
જાપાનના ડેન્સો, દક્ષિણ કોરિયાના મોબિસ, અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ડેલ્ફી અને બોર્ગવર્નર, અન્યો વચ્ચે, ચીનમાં સંપૂર્ણ માલિકીની અથવા નિયંત્રિત કંપનીઓ છે અને ચીનના બજારમાં મજબૂત વૃદ્ધિને પગલે તેમના વ્યવસાયો વધી રહ્યા છે.

એશિયા પેસિફિક માટે વિસ્ટિઓનના માર્કેટિંગ ડિરેક્ટર યાંગ વેઇહુઆએ જણાવ્યું હતું કે: "કાચા માલમાં વધારો થવાથી સ્થાનિક સપ્લાયર્સનો ઓછા ખર્ચનો ફાયદો છીનવાઈ ગયો છે, પરંતુ ચીનમાં વિસ્ટિઓનનો વ્યવસાય હજુ પણ નોંધપાત્ર રીતે વધશે."
"તાત્કાલિક અસર સ્થાનિક સપ્લાયર્સ પર પડશે, જો કે અસર બીજા કે બે વર્ષ સુધી અનુભવાશે નહીં."

2006 થી 2010 સુધી, ચીનમાં બોર્ગવર્નરનું વેચાણ "પાંચ વર્ષમાં પાંચ ગણી વૃદ્ધિ"ના મહત્વાકાંક્ષી ધ્યેયને હાંસલ કરશે, એમ બોર્ગવર્નર (ચીન) ખરીદ વિભાગના એક સ્ત્રોતે જણાવ્યું હતું.
હાલમાં, બોર્ગવર્નર માત્ર ચીનમાં સ્થાનિક Oems ને સપોર્ટ કરે છે, પણ વૈશ્વિક નિકાસ માટે ઉત્પાદન આધાર તરીકે ચીનનો ઉપયોગ કરે છે.

"RMB/US ડૉલરના વિનિમય દરમાં ફેરફાર માત્ર યુએસમાં નિકાસને અસર કરશે, ચીનમાં બોર્ગવર્નરના એકંદર વ્યવસાયની મજબૂત વૃદ્ધિને અસર કરવા માટે પૂરતું નથી."

ડેલ્ફી ચાઇના માટે કોમ્યુનિકેશન મેનેજર લિયુ ઝિયાઓહોંગ આશાવાદી છે કે આ વર્ષે ચીનમાં વૃદ્ધિ 40 ટકાથી વધુ રહેશે.
વધુમાં, ડેલ્ફી (ચીન) ના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ જિઆંગ જિયાનના જણાવ્યા અનુસાર, એશિયા-પેસિફિક ક્ષેત્રમાં તેનો વ્યવસાય દર વર્ષે 26%ના દરે વધી રહ્યો છે, અને ચીનમાં તેનો વ્યવસાય દર વર્ષે 30% વધી રહ્યો છે.
"આ ઝડપી વૃદ્ધિને કારણે, ડેલ્ફીએ ચીનમાં એશિયા પેસિફિક ક્ષેત્રમાં તેનું પાંચમું ટેક્નોલોજી કેન્દ્ર સ્થાપિત કરવાનું નક્કી કર્યું છે અને તેના પર કામ ચાલી રહ્યું છે."

સંબંધિત આંકડાઓ અનુસાર, ચીનમાં વિદેશી-રોકાણ કરેલા ભાગો અને ઘટકોના સાહસોની સંખ્યા લગભગ 500 સુધી પહોંચી ગઈ છે. વિસ્ટિઓન, બોર્ગવર્નર અને ડેલ્ફી સહિતના તમામ બહુરાષ્ટ્રીય સપ્લાયર્સે ચીનમાં અપવાદ વિના સંયુક્ત સાહસો અથવા સંપૂર્ણ માલિકીના સાહસો સ્થાપ્યા છે.

3. માર્જિનલાઇઝેશન નોકઆઉટ સ્પર્ધા સત્તાવાર રીતે શરૂ થાય છે

સ્થાનિક સપ્લાયર્સ, જેમાંના મોટાભાગના ચીનના છે, વિદેશી અને સ્થાનિક રોકાણ વચ્ચેની લડાઈમાં વધુને વધુ બાજુ પર રહ્યા છે.

એક લાક્ષણિક ઉદાહરણ એ છે કે લગભગ તમામ સ્થાનિક મુખ્ય ઘટકોના સાહસો પર બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ દ્વારા એકમાત્ર માલિકી અથવા હોલ્ડિંગના રૂપમાં સંપૂર્ણ ઈજારો છે. આંકડાઓ અનુસાર, ચીનના ઓટો પાર્ટ્સ માર્કેટમાં વિદેશી રોકાણનો હિસ્સો 60% કરતા વધુ છે, અને કારના ભાગો ઉદ્યોગમાં, કેટલાક નિષ્ણાતોનો અંદાજ છે કે તે 80% થી વધુ સુધી પહોંચશે. વધુમાં, ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને અન્ય ઉચ્ચ તકનીક ઉત્પાદનો અને મુખ્ય ક્ષેત્રો જેમ કે એન્જિન, ગિયરબોક્સ અને અન્ય મુખ્ય ઘટકોમાં, બજારના હિસ્સા પર વિદેશી નિયંત્રણ 90% જેટલો ઊંચો છે. કેટલાક નિષ્ણાતોએ ચેતવણી પણ આપી હતી કે ઓટો ઉદ્યોગ સાંકળના અપસ્ટ્રીમ પાર્ટસ સપ્લાયર્સ તરીકે, એકવાર તેઓ માર્કેટમાં તેમનું વર્ચસ્વ ગુમાવી દે છે, તેનો અર્થ એવો થાય છે કે સ્થાનિક ઓટો ઉદ્યોગ "હોલો આઉટ" થઈ જશે.

હાલમાં, ચીનનો ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગ સમગ્ર વાહનના વિકાસમાં ગંભીર રીતે પાછળ છે, અને ચીનના ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઇઝની એકંદર સ્પર્ધાત્મકતા ઘટી રહી છે.પાર્ટ્સ કરતાં મુખ્ય એન્જિનને વધુ મહત્વ આપતા ઉદ્યોગના સક્ષમ વિભાગોના ગંભીર વિચારને કારણે, ચીનના ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગના વિકાસમાં લેગ સૌથી મોટો અવરોધ બની ગયો છે.

જ્યારે ચાઈનીઝ સપ્લાયર્સ ઝડપથી વિકસી રહ્યા છે, ત્યારે તેમના ઉત્પાદનોમાં કોર ટેક્નોલોજીનો અભાવ, સ્ટીલ ઉત્પાદન અને ઔદ્યોગિક પ્લાસ્ટિક જેવા પાયાના ઉદ્યોગોમાં નબળાઈ, ઓટોમેકરોના સ્થાનિક ઘટકોના નિર્માતાઓમાં વિશ્વાસના અભાવ માટેના કારણો છે. બોર્ગવર્નર (ચીન) ને લો. ઉદાહરણ.હાલમાં, બોર્ગવોર્નરના લગભગ 70% સપ્લાયર્સ ચીનમાંથી આવે છે, પરંતુ તેમાંથી માત્ર 30% જ મુખ્ય સપ્લાયરની યાદીમાં સામેલ થવાની શક્યતા છે, જ્યારે અન્ય સપ્લાયર્સ આખરે દૂર થઈ જશે.

ઘટક સપ્લાયર ઇકોસિસ્ટમને શ્રમની શક્તિ અને વિભાજન અનુસાર ત્રણ સ્તરોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: એટલે કે, Tier1 (સ્તર) ઓટોમોબાઈલ સિસ્ટમનું સપ્લાયર છે, Tier2 ઓટોમોબાઈલ એસેમ્બલી/મોડ્યુલનું સપ્લાયર છે અને Tier3 ઓટોમોબાઈલનું સપ્લાયર છે. ભાગો/ ઘટકો.મોટાભાગના સ્થાનિક ભાગોના સાહસો Tier2 અને Tier3 કેમ્પમાં છે અને Tier1 માં લગભગ કોઈ સાહસો નથી."

હાલમાં, Tier1 લગભગ બહુરાષ્ટ્રીય ઘટક કંપનીઓ જેમ કે બોશ, વેસ્ટોન અને ડેલ્ફી દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે, જ્યારે મોટા ભાગના સ્થાનિક સાહસો કાચા માલના ઉત્પાદન, ઓછી તકનીકી સામગ્રી અને શ્રમ-સઘન ઉત્પાદન મોડ સાથે Tier3 ના નાના ઘટક સપ્લાયર છે.

માત્ર ટેક્નોલોજીકલ ઇનોવેશન હાથ ધરીને અને ઉચ્ચ મૂલ્યવર્ધિત ઉત્પાદનો વિકસાવવાથી ચીની ઓટો પાર્ટ્સ ઉત્પાદકો "ઉત્પાદન, ટેકનોલોજી અને સંશોધન અને વિકાસમાં વધુને વધુ હાંસિયામાં ધકેલાઈ જવાની" પરિસ્થિતિમાંથી સંપૂર્ણપણે છુટકારો મેળવી શકે છે.

ત્રીજું, સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સ જે એન્ટરપ્રાઈઝને સપોર્ટ કરે છે તે કેવી રીતે ઘેરી લેવું

ચીનના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસ સાથે, ચીન વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું ઓટોમોબાઈલ ઉપભોક્તા બની ગયું છે. 2007 માં, કાર PARC 45 મિલિયન સુધી પહોંચશે, જેમાંથી ખાનગી કાર PARC 32.5 મિલિયન છે.તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીનની કાર PARC ઝડપથી વિકાસ પામી છે, જે વિશ્વમાં 6ઠ્ઠા ક્રમે છે.2020 સુધીમાં, તે 133 મિલિયન સુધી પહોંચી શકે છે, વિશ્વમાં બીજા ક્રમે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પછી બીજા ક્રમે આવશે અને પછી તે સ્થિર વિકાસ સમયગાળામાં પ્રવેશ કરશે.

તેની પાસે અમર્યાદિત વ્યાપારી તકો છે, જે વશીકરણથી ભરેલી છે, તે "સોનાની ખાણ" વિકસાવવા માટે અમારી રાહ જોઈ રહી છે. ઓટોમોબાઈલના ઝડપી વિકાસ સાથે, ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગે પણ ઝડપી વિકાસ હાંસલ કર્યો છે. ચાઈનીઝ માર્કેટમાં વિશાળ કેક લગભગ તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટો પાર્ટ્સની પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ, ખાસ કરીને તાજેતરના વર્ષોમાં, જેમ કે હાર્વેસ્ટ ડેલ્ફી, વિસ્ટિઓન, ડેન્સો, મિશેલિન, મુલર અને અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય જાણીતી બ્રાન્ડના ઘટકો, ચાઇનીઝ ઓટો પાર્ટ્સના બજારમાં તેની આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડના ફાયદા સાથે, રચનામાં વધારો થયો છે. સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સ માર્કેટ પર મજબૂત અસર, સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સનો નિષ્ક્રિય પરિસ્થિતિમાં વિકાસ, ઉત્કૃષ્ટ આંતરરાષ્ટ્રીય ઘેરાયેલો સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઇઝીસ માટે ટોચની પ્રાથમિકતા બની ગઈ છે.

1. બ્રાન્ડ પ્રગતિ હાંસલ કરવા માટે "અદભૂત" સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ બનાવો

વિદેશી ઓટો પાર્ટ્સ બ્રાન્ડ્સ ઘણી વાર ચતુરાઈપૂર્વક ચાઈનીઝ ગ્રાહકોના આંધળા વપરાશના મનોવિજ્ઞાનનો લાભ લે છે અને ગ્રાહકોનો વિશ્વાસ જીતવા માટે તેમના "વિદેશી" અને "આંતરરાષ્ટ્રીય મોટી કંપની" કોટ્સના આધારે પોતાને સૌથી વધુ વ્યાવસાયિક ઓટો પાર્ટ્સ બ્રાન્ડ તરીકે પહેરે છે. તે જ સમયે, આ મનોવૈજ્ઞાનિક ચોંગને કારણે, ઘણા ગ્રાહકોને ઉચ્ચ-ગ્રેડ એસેસરીઝ આયાત કરવા માટે નામ આપવામાં આવશે, કારણ કે તેમની નજરમાં, ઘરેલું એક્સેસરીઝ માત્ર લો-એન્ડ પ્રોડક્ટ્સ છે.

એવું કહી શકાય કે બ્રાન્ડ ગેરલાભ એ ચાઇનીઝ સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઇઝિસનો સૌથી મોટો ગેરલાભ છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, જો કે ચીનના ઓટો પાર્ટ્સના ઉત્પાદનમાં ઘણો સુધારો થયો છે, પરંતુ શક્તિશાળી આંતરરાષ્ટ્રીય સાહસોની તુલનામાં, અમારી પાસે હજુ પણ એક મોટું અંતર છે, અમારા ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઈઝ પાસે અમુક લોકો પાસે "રિંગિંગ" બ્રાન્ડ પર ગર્વ અને ગર્વ અનુભવવા પણ નથી. તેથી, ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઈઝને તેમના પોતાના બ્રાન્ડ વ્યક્તિત્વને આકાર આપવા અને પ્રકાશિત કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અને સ્વતંત્ર લાક્ષણિકતાઓ સાથે ચાઈનીઝ બ્રાન્ડ્સ બનાવવી જોઈએ. એક ઓટોમોબાઈલ નિષ્ણાત માને છે કે માત્ર સ્વતંત્ર વિકાસ પ્રણાલી અને ક્ષમતાની રચના કરીને અને સ્વતંત્ર વિકાસ ટીમની રચના કરીને, ભાગોના સાહસો આખરે તેમની પોતાની "બ્રાન્ડ" બતાવી શકે છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય ઘેરામાંથી બહાર નીકળવા માટે સ્પર્ધાત્મકતા બનાવી શકે છે.

ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગમાં સ્પર્ધા ખૂબ જ ઉગ્ર છે, ખાસ કરીને વધુને વધુ તીવ્ર થતા આર્થિક વૈશ્વિકીકરણના કિસ્સામાં, ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટો પાર્ટ્સ જાયન્ટ્સે ચીનના બજારમાં પ્રવેશ કર્યો છે, સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગો ભારે દબાણનો સામનો કરી રહ્યા છે. ઘરેલું ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઇઝિસે આંતરરાષ્ટ્રીય ફર્સ્ટ ક્લાસ લેવું જોઈએ. ઉદ્યોગમાં ધોરણો અને સાહસો ધોરણો સાથે પકડવા અને ઉચ્ચ સ્તરે વિકાસ કરવાના તેમના લક્ષ્ય તરીકે. એક કે બે યુક્તિઓ કે તેથી વધુ પ્રેક્ટિસ કરવા માટે અન્ય લોકો પાસે "યુક્તિ" નથી, એન્ટરપ્રાઇઝ ઉત્પાદનોની સ્પર્ધાત્મકતા તેમના પોતાનામાંથી સુધારવા માટે એક સંપૂર્ણ ફાયદો. આપણે ઝડપથી અમારી ઉત્પાદન ક્ષમતા અને સ્કેલનો વિસ્તાર કરવો જોઈએ, અને ઝડપથી વધુ મજબૂત અને મોટા બનવું જોઈએ. વિશ્વ-કક્ષાની મજબૂત સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ બનાવવા માટે, "ઉચ્ચ, વિશેષ, મજબૂત" "બ્રાન્ડ અસર" ની રચના. તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીનના ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઈઝમાં કેટલીક બ્રાન્ડ્સ ઉભરી આવી છે જે બજારમાં મક્કમ છે, જેમ કે યુનિવર્સલ બેરિંગ્સ વગેરે, આ એન્ટરપ્રાઈઝનો સ્કેલ ધીમે ધીમે વિસ્તરી રહ્યો છે, ટેકનિકલ તાકાત ધીમે ધીમે વધી રહી છે, પોતાની દુનિયાને રમવાની તીવ્ર સ્પર્ધામાં, તેમની પોતાની બ્રાન્ડ બતાવો. જેમ કે વ્યાવસાયિક ઉત્પાદન અને કામગીરી ઉચ્ચ, મધ્યમ-ગ્રેડ ડીઝલ એન્જિન પિસ્ટન, ગિયર, હુનાન રિવરસાઇડ મશીન (ગ્રુપ) કંપની, લિમિટેડના ઓઇલ પંપ, તાજેતરના વર્ષોમાં, ઝડપથી બજારને અનુકૂલન, સતત વધારો. પ્રોડક્ટ ટેક્નોલોજી ડેવલપમેન્ટ અને પ્રોડક્ટ ક્વોલિટીનું સ્તર, એન્ટરપ્રાઈઝના ઉત્પાદનો બજારની સ્પર્ધામાં ફાયદાની સ્થિતિમાં રહે છે, આમ એન્ટરપ્રાઈઝને દેશ-વિદેશમાં સ્પર્ધામાં ભાગ લેવા માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ પૂરી પાડે છે.” જિઆંગબીન” બ્રાન્ડ પિસ્ટન એક જાણીતી બ્રાન્ડ બની ગઈ છે. ઉદ્યોગમાં, ઉદ્યોગ, પ્રાંતીય "પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ ઉત્પાદનો" તરીકે રેટ કરવામાં આવ્યું છે.

2. ઉચ્ચતમ સિદ્ધિઓ હાંસલ કરવા માટે મુખ્ય તકનીકોમાં નવીનતા લાવો

ઓટો પાર્ટ્સ માટેનું હાઇ-એન્ડ માર્કેટ હંમેશા સ્પર્ધાત્મક રહ્યું છે. બજારના નફાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, જો કે હાલમાં સમગ્ર ઓટો પાર્ટ્સ માર્કેટમાં હાઇ-એન્ડ ઓટો પાર્ટ્સનો હિસ્સો માત્ર 30% છે, નફો કુલ નફા કરતાં ઘણો વધારે છે. મધ્યમ અને નિમ્ન-અંતના ઉત્પાદનો. જો કે ચાઇના ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગ હાઇ-એન્ડ માર્કેટમાં પ્રગતિ કરી રહ્યો છે, પરંતુ વિદેશી ઓટો પાર્ટ્સ ઉત્પાદકો, તેની શક્તિશાળી આર્થિક અને તકનીકી શક્તિ, પરિપક્વ ઉત્પાદનો અને ઉત્પાદન વ્યવસ્થાપન અનુભવ સાથે, ઉપરાંત બહુરાષ્ટ્રીય ઓટો જૂથની રચના કરી. વ્યૂહાત્મક જોડાણ, ચાઇનામાં ઉચ્ચ-અંતિમ બજાર માટેના મુખ્ય ઘટકો પર કબજો મેળવ્યો, ઉચ્ચ તકનીકનું નિયંત્રણ, ઉચ્ચ લાભ ઉત્પાદન ક્ષેત્રો. પરંતુ સ્થાનિક ભાગોના સાહસો "લો-એન્ડ ડોગફાઇટ" તીવ્ર બને છે, જે "ઉચ્ચ-અંતની ખોટ" પરિસ્થિતિ દર્શાવે છે. .

"ચીની ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગની નીચી અરાજકતા" અને "ઉચ્ચ-અંતની ખોટ" એ ઔદ્યોગિક શૃંખલાના નીચા છેડે તેની સ્થિતિનું સાચું ચિત્રણ છે, અને ચાઇનીઝ ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગની વર્તમાન પરિસ્થિતિનું મૂળ કારણ છે. સ્થાનિક સાહસોની મુખ્ય તકનીકનો અભાવ, તેમની "અનોખી કુશળતા" બતાવવામાં અસમર્થ.

તેની પાસે અમર્યાદિત વ્યાપારી તકો છે, જે વશીકરણથી ભરેલી છે, તે "સોનાની ખાણ" વિકસાવવા માટે અમારી રાહ જોઈ રહી છે. ઓટોમોબાઈલના ઝડપી વિકાસ સાથે, ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગે પણ ઝડપી વિકાસ હાંસલ કર્યો છે. ચાઈનીઝ માર્કેટમાં વિશાળ કેક લગભગ તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટો પાર્ટ્સની પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ, ખાસ કરીને તાજેતરના વર્ષોમાં, જેમ કે હાર્વેસ્ટ ડેલ્ફી, વિસ્ટિઓન, ડેન્સો, મિશેલિન, મુલર અને અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય જાણીતી બ્રાન્ડના ઘટકો, ચાઇનીઝ ઓટો પાર્ટ્સના બજારમાં તેની આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડના ફાયદા સાથે, રચનામાં વધારો થયો છે. સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સ માર્કેટ પર મજબૂત અસર, સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સનો નિષ્ક્રિય પરિસ્થિતિમાં વિકાસ, ઉત્કૃષ્ટ આંતરરાષ્ટ્રીય ઘેરાયેલો સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઇઝીસ માટે ટોચની પ્રાથમિકતા બની ગઈ છે.

1. બ્રાન્ડ પ્રગતિ હાંસલ કરવા માટે "અદભૂત" સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ બનાવો

વિદેશી ઓટો પાર્ટ્સ બ્રાન્ડ્સ ઘણી વાર ચતુરાઈપૂર્વક ચાઈનીઝ ગ્રાહકોના આંધળા વપરાશના મનોવિજ્ઞાનનો લાભ લે છે અને ગ્રાહકોનો વિશ્વાસ જીતવા માટે તેમના "વિદેશી" અને "આંતરરાષ્ટ્રીય મોટી કંપની" કોટ્સના આધારે પોતાને સૌથી વધુ વ્યાવસાયિક ઓટો પાર્ટ્સ બ્રાન્ડ તરીકે પહેરે છે. તે જ સમયે, આ મનોવૈજ્ઞાનિક ચોંગને કારણે, ઘણા ગ્રાહકોને ઉચ્ચ-ગ્રેડ એસેસરીઝ આયાત કરવા માટે નામ આપવામાં આવશે, કારણ કે તેમની નજરમાં, ઘરેલું એક્સેસરીઝ માત્ર લો-એન્ડ પ્રોડક્ટ્સ છે.

એવું કહી શકાય કે બ્રાન્ડ ગેરલાભ એ ચાઇનીઝ સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઇઝિસનો સૌથી મોટો ગેરલાભ છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, જો કે ચીનના ઓટો પાર્ટ્સના ઉત્પાદનમાં ઘણો સુધારો થયો છે, પરંતુ શક્તિશાળી આંતરરાષ્ટ્રીય સાહસોની તુલનામાં, અમારી પાસે હજુ પણ એક મોટું અંતર છે, અમારા ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઈઝ પાસે અમુક લોકો પાસે "રિંગિંગ" બ્રાન્ડ પર ગર્વ અને ગર્વ અનુભવવા પણ નથી. તેથી, ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઈઝને તેમના પોતાના બ્રાન્ડ વ્યક્તિત્વને આકાર આપવા અને પ્રકાશિત કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અને સ્વતંત્ર લાક્ષણિકતાઓ સાથે ચાઈનીઝ બ્રાન્ડ્સ બનાવવી જોઈએ. એક ઓટોમોબાઈલ નિષ્ણાત માને છે કે માત્ર સ્વતંત્ર વિકાસ પ્રણાલી અને ક્ષમતાની રચના કરીને અને સ્વતંત્ર વિકાસ ટીમની રચના કરીને, ભાગોના સાહસો આખરે તેમની પોતાની "બ્રાન્ડ" બતાવી શકે છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય ઘેરામાંથી બહાર નીકળવા માટે સ્પર્ધાત્મકતા બનાવી શકે છે.

ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગમાં સ્પર્ધા ખૂબ જ ઉગ્ર છે, ખાસ કરીને વધુને વધુ તીવ્ર થતા આર્થિક વૈશ્વિકીકરણના કિસ્સામાં, ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટો પાર્ટ્સ જાયન્ટ્સે ચીનના બજારમાં પ્રવેશ કર્યો છે, સ્થાનિક ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગો ભારે દબાણનો સામનો કરી રહ્યા છે. ઘરેલું ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઇઝિસે આંતરરાષ્ટ્રીય ફર્સ્ટ ક્લાસ લેવું જોઈએ. ઉદ્યોગમાં ધોરણો અને સાહસો ધોરણો સાથે પકડવા અને ઉચ્ચ સ્તરે વિકાસ કરવાના તેમના લક્ષ્ય તરીકે. એક કે બે યુક્તિઓ કે તેથી વધુ પ્રેક્ટિસ કરવા માટે અન્ય લોકો પાસે "યુક્તિ" નથી, એન્ટરપ્રાઇઝ ઉત્પાદનોની સ્પર્ધાત્મકતા તેમના પોતાનામાંથી સુધારવા માટે એક સંપૂર્ણ ફાયદો. આપણે ઝડપથી અમારી ઉત્પાદન ક્ષમતા અને સ્કેલનો વિસ્તાર કરવો જોઈએ, અને ઝડપથી વધુ મજબૂત અને મોટા બનવું જોઈએ. વિશ્વ-કક્ષાની મજબૂત સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ બનાવવા માટે, "ઉચ્ચ, વિશેષ, મજબૂત" "બ્રાન્ડ અસર" ની રચના. તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીનના ઓટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઈઝમાં કેટલીક બ્રાન્ડ્સ ઉભરી આવી છે જે બજારમાં મક્કમ છે, જેમ કે યુનિવર્સલ બેરિંગ્સ વગેરે, આ એન્ટરપ્રાઈઝનો સ્કેલ ધીમે ધીમે વિસ્તરી રહ્યો છે, ટેકનિકલ તાકાત ધીમે ધીમે વધી રહી છે, પોતાની દુનિયાને રમવાની તીવ્ર સ્પર્ધામાં, તેમની પોતાની બ્રાન્ડ બતાવો. જેમ કે વ્યાવસાયિક ઉત્પાદન અને કામગીરી ઉચ્ચ, મધ્યમ-ગ્રેડ ડીઝલ એન્જિન પિસ્ટન, ગિયર, હુનાન રિવરસાઇડ મશીન (ગ્રુપ) કંપની, લિમિટેડના ઓઇલ પંપ, તાજેતરના વર્ષોમાં, ઝડપથી બજારને અનુકૂલન, સતત વધારો. પ્રોડક્ટ ટેક્નોલોજી ડેવલપમેન્ટ અને પ્રોડક્ટ ક્વોલિટીનું સ્તર, એન્ટરપ્રાઈઝના ઉત્પાદનો બજારની સ્પર્ધામાં ફાયદાની સ્થિતિમાં રહે છે, આમ એન્ટરપ્રાઈઝને દેશ-વિદેશમાં સ્પર્ધામાં ભાગ લેવા માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ પૂરી પાડે છે.” જિઆંગબીન” બ્રાન્ડ પિસ્ટન એક જાણીતી બ્રાન્ડ બની ગઈ છે. ઉદ્યોગમાં, ઉદ્યોગ, પ્રાંતીય "પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ ઉત્પાદનો" તરીકે રેટ કરવામાં આવ્યું છે.

2. ઉચ્ચતમ સિદ્ધિઓ હાંસલ કરવા માટે મુખ્ય તકનીકોમાં નવીનતા લાવો

ઓટો પાર્ટ્સ માટેનું હાઇ-એન્ડ માર્કેટ હંમેશા સ્પર્ધાત્મક રહ્યું છે. બજારના નફાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, જો કે હાલમાં સમગ્ર ઓટો પાર્ટ્સ માર્કેટમાં હાઇ-એન્ડ ઓટો પાર્ટ્સનો હિસ્સો માત્ર 30% છે, નફો કુલ નફા કરતાં ઘણો વધારે છે. મધ્યમ અને નિમ્ન-અંતના ઉત્પાદનો. જો કે ચાઇના ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગ હાઇ-એન્ડ માર્કેટમાં પ્રગતિ કરી રહ્યો છે, પરંતુ વિદેશી ઓટો પાર્ટ્સ ઉત્પાદકો, તેની શક્તિશાળી આર્થિક અને તકનીકી શક્તિ, પરિપક્વ ઉત્પાદનો અને ઉત્પાદન વ્યવસ્થાપન અનુભવ સાથે, ઉપરાંત બહુરાષ્ટ્રીય ઓટો જૂથની રચના કરી. વ્યૂહાત્મક જોડાણ, ચાઇનામાં ઉચ્ચ-અંતિમ બજાર માટેના મુખ્ય ઘટકો પર કબજો મેળવ્યો, ઉચ્ચ તકનીકનું નિયંત્રણ, ઉચ્ચ લાભ ઉત્પાદન ક્ષેત્રો. પરંતુ સ્થાનિક ભાગોના સાહસો "લો-એન્ડ ડોગફાઇટ" તીવ્ર બને છે, જે "ઉચ્ચ-અંતની ખોટ" પરિસ્થિતિ દર્શાવે છે. .

"ચીની ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગની નીચી અરાજકતા" અને "ઉચ્ચ-અંતની ખોટ" એ ઔદ્યોગિક શૃંખલાના નીચા છેડે તેની સ્થિતિનું સાચું ચિત્રણ છે, અને ચાઇનીઝ ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગની વર્તમાન પરિસ્થિતિનું મૂળ કારણ છે. સ્થાનિક સાહસોની મુખ્ય તકનીકનો અભાવ, તેમની "અનોખી કુશળતા" બતાવવામાં અસમર્થ.