ટૂંકું વર્ણન:

ઇન્ટેક પાઇપની ભૂમિકા

ઓટોમોટિવ પાવર સિસ્ટમ્સ માટે ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ્સ હંમેશા ધાતુના બનેલા છે.મેનીફોલ્ડના જટિલ આકારને લીધે, તે અગાઉ એલ્યુમિનિયમ એલોયથી કાસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ અંદરની દિવાલ ખરબચડી છે, ઉપયોગ દરમિયાન હવાનો પ્રતિકાર મોટો છે, અને અવાજ મોટો છે, પરિણામે અપર્યાપ્ત દહન અને વધુ પડતા એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન થાય છે.1980 ના દાયકાથી, યુરોપે ખોવાયેલી કોર મેન્યુફેક્ચરિંગ પદ્ધતિ (કોરમેલ્ટ) નો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું.

આ રીતે બનાવેલ મેનીફોલ્ડ માત્ર ખર્ચાળ નથી, પરંતુ તેનો ચોક્કસ અસ્વીકાર દર પણ છે, કારણ કે મેનીફોલ્ડની સામગ્રી કાચ ફાઇબર મજબૂતીકરણ પછી PA66 (અથવા PA6) છે., પ્રોસેસિંગ તાપમાન 250 થી 260 ° સે છે, જો કે ઘાટમાં કોર સાથે સંપર્કનો સમય માત્ર થોડી મિનિટો છે, પરંતુ કોરનો ભાગ અનિવાર્યપણે ઓગળી જાય છે, જે મેનીફોલ્ડની આંતરિક દિવાલના કદને નિયંત્રિત કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. .તાજેતરના વર્ષોમાં, વાઇબ્રેશન વેલ્ડીંગ ટેક્નોલોજીના વિકાસને કારણે, મોટા કદના ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ PA66 ની વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજી વધુ અને વધુ પરિપક્વ બની રહી છે.

આ કારણોસર, મેનીફોલ્ડને મેનીફોલ્ડ ભાગોના બે ટુકડાઓમાં ઇન્જેક્શન મોલ્ડ કરી શકાય છે, જે વાઇબ્રેશન વેલ્ડીંગ દ્વારા સંકલિત છે.વિશ્વના મોટા ભાગના કાર ઉત્પાદકો હાલમાં આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ મેનીફોલ્ડ, પ્લાસ્ટિસાઇઝિંગ મેટલ મેનીફોલ્ડ બનાવવા માટે કરે છે.